根據交通事故數據統計顯示，車禍中，未使用兒童座椅的嬰童死亡率是使用了兒童座椅的8倍，受傷率是3倍。全球已經有40多個國家明確立法規定12歲以下兒童都適用兒童座椅。

我國是兒童座椅產品的生產大國，卻不是消費大國，超過90％的兒童座椅產品銷往國外，國內銷售量只占到總量的10％以下。產品質量水平參差不齊，部分座椅存在危害兒童身體健康的隱患。

  針對這種現象，今年9月1日起，質檢總局將對兒童座椅實施強制性3C認證，未獲得3C認證的兒童座椅不得出廠、銷售、進口或在其他經營活動中使用。3C強制性產品認證管理啟動后，一些品牌已經開始清庫存準備退出市場，主要原因是它們害怕被檢測，知道自己質量不過關。

 兒童座椅所承受的沖擊力對其質量評定是很重要的，汽車發生碰撞時，如果汽車以每小時30到50公里的速度撞擊鋼性墻，會產生相當于自身30到50倍的力，一個重10公斤的孩子，會產生300到500公斤的力，所以兒童汽車座椅的承受沖擊力系統一定要很強大，一般比較好的兒童座椅都會使用三點式插扣，形成五點式帶系統，實現保障，沖擊力，轉移外力；減少力量的積聚，避免傷害；吸收沖擊力，減低寶寶前傾；可以根據寶寶體型調整，保護寶寶；保證寶寶足夠舒適的活動空間。保護寶寶，發生撞擊時，可以防止寶寶從旁邊甩出去。

 無論是出于一份對社會的責任還是對自己產品負責，嚴格控制兒童座椅出廠的質量，從兒童汽車座椅插扣做起。